
Maxxis presenta il nuovo Minion DHX, l'ultima evoluzione nella gamma copertoni MTB da discesa ed enduro pensata per rispondere alle velocità elevate e alle sollecitazioni delle moderne mountain bike e delle e-MTB ad alte prestazioni.
Lo sviluppo del Minion DHX ha richiesto oltre due anni di test sui tracciati più duri della Coppa del Mondo Downhill, portando già in fase di prototipo a vittorie di spessore con atleti come Jackson Goldstone (ai Mondiali di Champéry 2025 e a Mont-Sainte-Anne) e Luca Shaw (a Loudenvielle 2026).
Nuovo Minion DHX: Tasselli e Maggiore Supporto in Curva
Il Minion DHX nasce specificamente per offrire le massime prestazioni su terreni asciutti, veloci e tecnici, ponendosi affianco al classico Minion DHR II con l'obiettivo di aumentare il supporto strutturale e la precisione d'inserimento in curva.

- Tasselli di spalla rinforzati: La struttura dei tasselli laterali è stata irrobustita per evitare che si pieghino sotto carichi estremi, garantendo un appoggio solido e prevedibile nelle pieghe più aggressive.
- Lamellatura di precisione: Sulla superficie del battistrada sono presenti intagli e micro-lamelle che consentono alla mescola di adattarsi perfettamente al terreno, aumentando l'aderenza meccanica su rocce e tratti compatti.
- Transizione fluida e intuitiva: La geometria dei tasselli offre un passaggio omogeneo dalla fascia centrale alle spalle laterali durante l'inclinazione della bici, eliminando le perdite improvvise di aderenza.
- Uso Anteriore e Posteriore: È stato progettato per funzionare in modo ottimale sia all'anteriore per la massima precisione di guida, sia al posteriore per trazione e stabilità in staccata.
La Nuova Carcassa DH (New DH Casing)
Tra le novità tecnologiche che debuttano con il Minion DHX c'è la nuova carcassa DH a rigidità progressiva (costruzione a doppio strato 2x120 TPI). Questa nuova architettura è stata integrata sul Minion DHX per esaltare il comportamento del battistrada ed elevare la resistenza strutturale:
- Rigidità progressiva dei fianchi: La carcassa offre una risposta fluida e morbida sui piccoli urti, ma incrementa il sostegno man mano che aumentano le forze in curva e i grandi impatti, evitando il fenomeno del "rollio" della gomma (tire rollover).
- Pressioni di esercizio più basse: Grazie al supporto offerto dai nuovi fianchi, con il Minion DHX dotati di nuova carcassa DH è possibile scendere di circa 0,2 bar (2-3 PSI) rispetto alla precedente generazione DH a parità di peso del rider, senza rischiare pizzicature o avere danni al cerchio.
- Maggior smorzamento e trazione: La pressione inferiore aumenta la superficie d'impronta a terra e genera un ritorno elastico più lento (slower rebound), restituendo un comportamento più stabile, controllato e piantato al suolo.
- Protezione e peso contenuti: Garantisce una maggiore protezione contro le forature da impatto mantenendo un peso complessivo del tutto paragonabile alla vecchia struttura DH.
- Certificazione E-Bike: Le versioni con la nuova carcassa DH sono certificate E25 ed E50, ideali per sopportare le sollecitazioni e la coppia delle e-MTB da gravity.
Mescole e Carcasse del nuovo Minion DHX
Oltre alla nuova struttura da discesa pura, il Maxxis Minion DHX viene proposto con diverse combinazioni di mescola e carcassa per coprire dall'Enduro spinto fino al Trail:
- 3C MaxxGrip: La mescola tripla più morbida, studiata per la massima aderenza e tenuta su fondi umidi, scivolosi o per uso gara.
- MaxxTerra: La mescola intermedia che garantisce un ottimo compromesso tra grip, scorrevolezza e durata chilometrica, ideale per e-MTB e giornate in Bike Park.
- Opzioni Carcassa: Oltre alla nuova DH2 (2x120 TPI), la gamma del Minion DHX si completa con le carcasse Double Down (DD 2x120 TPI) per uso Enduro ed EXO+ (60 TPI) per l'uso All-Mountain.
- Misure Disponibili: La gamma copre i formati 27.5 x 2.50 e 29 x 2.50, ideali per garantire massimo volume d'aria e impronta a terra.
Tabella Specifiche Tecniche e Pesi
Di seguito la tabella con le varianti del Minion DHX nella misura 2.50 per cerchi con canale interno da 25 mm a 35 mm:
| Codice | Misura | ETRTO | Carcassa / Tecnologia | Mescola | Peso Dichiarato |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.5 x 2.50 | 63-584 | EXO+ TR | MaxxTerra | - | |
| TB00712900 | 27.5 x 2.50 | 63-584 | DH2 TR | 3C MaxxGrip | 1430 g |
| 27.5 x 2.50 | 63-584 | DD TR | MaxxTerra | - | |
| 27.5 x 2.50 | 63-584 | DH2 TR | MaxxTerra | - | |
| TB00714100 | 29 x 2.50 | 63-622 | EXO+ TR | 3C MaxxGrip | 1260 g |
| TB00804800 | 29 x 2.50 | 63-622 | EXO+ TR | MaxxTerra | 1240 g |
| TB00659800 | 29 x 2.50 | 63-622 | DH2 TR | 3C MaxxGrip | 1525 g |
| TB00713700 | 29 x 2.50 | 63-622 | DD TR | 3C MaxxGrip | 1405 g |
| 29 x 2.50 | 63-622 | DD TR | MaxxTerra | - | |
| 29 x 2.50 | 63-622 | DH2 TR | MaxxTerra | - |
Per Chi è Pensato il Minion DHX e Quando Sceglierlo
Il Maxxis Minion DHX non è un semplice aggiornamento di gamma, ma una risposta concreta all'evoluzione delle moderne bici da Enduro, DH e delle e-MTB ad alte prestazioni. L'unione tra la riprogettazione dei tasselli di spalla e il supporto della nuova carcassa permette di guidare in modo più aggressivo, mantenendo la bici piantata sulle linee più veloci e staccando più tardi con pieno controllo.
Si adatta perfettamente sia all'anteriore che al posteriore con caratteristiche ben definite:
- All'anteriore: Con la mescola 3C MaxxGrip, il Minion DHX si posiziona come una perfetta via di mezzo tra il classico Minion DHF e l'Assegai, offrendo un appoggio in piega granitico e un'elevata precisione di guida.
- Al posteriore: Montato in mescola MaxxTerra, garantisce una scorrevolezza maggiore rispetto al DHR II, assicurando al contempo un controllo e un sostegno in curva decisamente superiori nelle staccate e nei curvoni veloci.
Se cerchi la massima precisione in piega, stabilità sul sconnesso e la tranquillità di poter girare a pressioni leggermente inferiori senza rischiare il cerchio, il Minion DHX è la scelta ideale.
Le prime disponibilità del Minion DHX sono in arrivo su PbikeStore. Per qualsiasi dubbio sulla scelta della mescola o della carcassa più adatta al tuo stile di guida, contattaci direttamente!
