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Tipologie Di Valvole Per Biciclette Sia Mountain Bike Che Bici Da Corsa

Vi voglio parlare delle tipologie di valvole per bici,  molti di voi spesso ci chiedono informazioni in merito e quindi ho deciso di scrivere questo articolo proprio per cercare di dare informazioni utili.

In commercio ci sono 3 tipi diversi di valvole applicate alle camere d’aria, vediamo nel dettaglio quali sono

Valvola Presta o Sclaverand (SV)

Valvola Presta o Sclaverand

Detta anche Francese, solitamente montata su bici da corsa o pure MTB d’alta gamma, alcuni produttori ne fanno anche di lunghezza differente in base al profilo (alto/basso) del cerchio.

La valvola è chiusa mediante un secondo “meccanismo” che va allentato prima del gonfiaggio. Chiamato CORE dove nelle camere d’aria e valvole tubeless di alta gamma è possibile la sostituzione.

meccanismo valvola presta

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NoTubes Race Sealant nuovo sigillante antiforatura ad alte prestazioni

Notubes Race Sealant è stato sviluppato e testato con i migliori pro del circuito mondiale.

La società ha detto che è più leggero, è più veloce, e sigilla forature più grandi rispetto al loro sigillante Tire Sealant.”logo notubes

Quando tutti sono sulla linea di gara,  questo è il sigillante che volete nel vostro copertone, ha detto Stan Koziatek, il fondatore e proprietario di NoTubes.

Abbiamo lavorato con i professionisti per creare un…sigillante che sigilla in modo più rapido e più affidabile, il che significa meno aria viene persa durante le forature in modo da poter arrivare al traguardo più veloce.

Notubes RACE Tire Sealant liquido Antiforatura 946ml

Race sigillante inizia conla stessa miscela di lattice a bassa viscosità di altri sigillanti di Stan.

Il sigillante Race è formulato per lavorare a temperature fini a -34° C.

Notubes Race utilizza materiali naturali

non è tossico, non pericoloso e sicuro per l’uomo e per l’ambiente.

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Michelin Protek Max la camera d’aria che si autoripara in caso di foratura

protek maxProtek Max,La foratura da perforazione o pizzicatura rappresenta il più grande timore e disagio per tutti i ciclisti.
Riparare o cambiare una camera d’aria non è mai un’operazione molto semplice, così come rigonfiarla correttamente.
Michelin ha studiato e realizzato una camera d’aria dal concetto rivoluzionario.
Si chiama Protek Max: un nuovo tipo gomma che si autoripara in caso di bisogno.

La camera d’aria all’interno ha una speciale forma con dei rilievi, che le permettono di rimanere tesa e schiacchiata contro il copertone esterno. Alla giusta pressione di utilizzo, la particolare forma della camera d’aria le permette di rimanere sempre elastica, così che un eventuale corpo esterno incontrerà serie difficoltà nel forarla, come invece avviene alle normali biciclette che montano il canonico tubo in gomma liscia.

Oltre alla struttura della camera d’aria, il foro provocato dal corpo estraneo viene accuratamente tappato da uno speciale
liquido sigillante, che è posto all’interno della camera di gomma.

Nonostante la presenza del liquido all’interno, Michelin è riuscita a mantenere pesi e misure in linea con le normali
gomme da biciclette.

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Joe’s No-Flats sealant sigillanti antiforatura professionali

Joe’s No-Flats ELITE RACERS SEALANT

Sigillante Antiforatura 500 ml Il Super sigillante per veri agonisti.

VERSIONE ELITE RACE’S : Scientificamente sviluppato per soddisfare le elevate esigenze di corridori professionisti.
Sigilla Immediatamente forature nel battistrada fino a 6 mm, chiude piccole fessure più velocemente e più stabilmente di qualsiasi altro sigillante sul mercato.

Utilizzabile per coperture Tubeless, Tubeless ready e anche copertoni latticizzati e allo stesso modo si può utilizzare all’interno di camere d’aria.

Contiene microparticelle sigillanti

60-120 ml for XCand CX wheels.
120-180 ml for AM, FR and DH tires.

For effective puncture resistance, add fresh sealant every 3-8 months.
This bottle is good for 3-8 mountain bike wheels.

Liquido antiforatura Joe’s No-Flats ELITE RACERS Sealant
disponibile nei formati da 125ml e 500ml

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Stan’s NOTUBES Tire Sealant liquido antiforatura numero 1 al mondo

notubes logo 2017NOTUBES “TIRE SEALANT” è il ritrovato tecnologico frutto del duro lavoro di Mr. Stan’s, il sig. NOTUBES. Il suo lavoro e quello dei tecnici NOTUBES si è concentrato da qualche anno ad oggi sulla formulazione del miglior sigillante possibile, dopo anni di prove ecco ” TIRE SEALANT “.

Bastano 65ml di TIRE SEALANT in una copertura “trasformata” o in una “TUBELESS” per dimenticare le gomme forate, addirittura, TIRE SEALANT può riparare automaticamente buchi fino a 5mm!

Tutto quello che dovrete fare è inserire un monodose oppure 65mm di sigillante nella vostra “COPERTURA” e gonfiarla, rimarrete stupiti dalla praticità e dalla efficienza del sigillante!

Pensate a quante volte vi siete trovati con la gomma a terra in un bosco o in discesa oppure quante gare rovinate per una foratura! Dimenticate tutto ciò e passate a TIRE SEALANT!

Con l’aiuto di una siringa per lattice potrete rendere l’operazione di inserimento del sigillante facile veloce e pulita, inoltre dosare il sigillante con la siringa è un gioco da ragazzi!

NOTUBES sigillante ” TIRE SEALANT ” è disponibile in tre versioni:

>codice ST0068, 1 pinta = 473ml
>ST0069, 1/4 di gallone = 946ml
codice ST0072, mondose da 60ml

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