Pastiglie Brenta SINTER TECH per freni SRAM Code, DB8, Motive, con molla

Brenta Pastiglie Sinter Tech Sram Code R / RSC / DB8 / Motive

Sconto 32%

Il prezzo originale era: 27,80 €.Il prezzo attuale è: 18,90 €.

Pastiglie sinterizzate Brenta Sinter Tech per freni SRAM Code R, RSC, Stealth, DB8, Motive e Guide RE a 4 pistoni per Enduro, Downhill ed e-bike. Potenza estrema e tecnologia Ready to Brake per rodaggio immediato. Confezione con molla.

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Codice prodotto: 305453815-BR23ST Categoria: Tag: Marca:

Pastiglie freni SRAM Code R, RSC, Stealth, DB8, Motive e Guide RE sinterizzate Brenta Sinter Tech per impianti a 4 pistoncini per utilizzi Gravity, Enduro, Downhill ed e-bike. La formulazione sinterizzata garantisce la massima potenza di arresto, resistenza al fading e stabilità nelle frenate prolungate e ad alte temperature.

La tecnologia Ready to Brake pulisce la superficie del disco durante le prime staccate per assicurare il perfetto accoppiamento pastiglia-disco fin da subito. Utilizzo previsto esclusivamente con dischi in acciaio trattati termicamente. Confezione originale completa di molla.

Specifiche Pastiglie Sinter Tech x CODE / DB8 / Motive

  • Mescola sinterizzata: massima efficacia sotto stress e usura ridotta.
  • Tecnologia ReadyToBrake: frenata pronta e immediata fin dal primo utilizzo.
  • Uso consigliato: Gravity, Downhill, E-Bike, Enduro estremo.
  • Dischi compatibili: esclusivamente in acciaio inox trattato termicamente.
  • Confezione: coppia di pastiglie con molla inclusa.
  • Codice prodotto: BR23ST
  • Made in Italy: qualità Brenta, progettate e prodotte in Italia.

Compatibilità freni Sram:

  • Guide RE
  • Motive Ultimate, Silver, Bronze
  • Code R, RS, RSC (dal 2011)
  • DB8, DB6, DB4
  • G2 RE
Peso 20 g
Compatibilità freni

Sram Code R / Guide RE, Sram DB8 / DB6 / DB4, Sram Motive
Mescola

Sinterizzata
Codice a barre 8056000536591

Recensioni

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Quando si cambiano pastiglie (diversa marca e/o mescola) i dischi vanno sempre puliti e sgrassati con apposito prodotto. Questo per evitare che residui della vecchia mescola vadano a contaminare le nuove pastiglie, evitando rumori e ottenendo le massime prestazioni dalle nuove pastiglie.

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