Calcolo sviluppo metrico dei rapporti Bici - Programma EXCEL

Lo sviluppo metrico è un sistema che si adotta per confrontare la lunghezza di rapporti differenti nelle biciclette.

Consiste nel calcolare quanti metri percorre la ruota posteriore della bicicletta ad ogni giro completo di pedale.

Sul calcolo dello sviluppo Metrico influiscono 3 fattori:

  1. Numero di denti della corona "N"
  2. Numero di denti del pignone "P"
  3. Circonferenza della ruota "CR" (copertone compreso).
Calcolo sviluppo metrico dei rapporti della bicicletta

Biciclette con lo stesso rapporto, possono tuttavia avere uno sviluppo metrico differente a causa della diversa circonferenza della ruota.

Alcuni esempi di circonferenza ruota in metri

  • 26 pollici: 2,119 m
  • 27,5 pollici: 2,205 m
  • 29 pollici: 2,282 m

Più questo risultato è piccolo e più il rapporto sarà AGILE, cioè permetterà una maggiore accelerazione e sarà adatto a percorsi in salita.

Di seguito è disponibile un comodo programma in Excel da scaricare GRATIS dove potete calcolare i vari sviluppi dei vostri rapporti per bici con guarnitura monocorona, doppia o tripla, anche 12 velocità. Per Tutte le Bici

download excel sviluppo metrico

Il Calcolo sviluppo metrico dei rapporti BICI  è valido per tutti i tipi di Bicicletta e Ruote !

  • MTB 29
  • MTB 27.5
  • 650N
  • ruota mtb 26, 29 e bici da corsa 28
  • bici da corsa 700X25, 700X23, 700X28
  • bici da corsa 50x34
  • ciclocross e Gravel
  • E-bike, E-mtb
  • ruota mtb plus

Come si calcola lo sviluppo metrico?

è il rapporto fra il numero di denti della corona diviso il numero di denti del pignone,  moltiplicato per la circonferenza in metri della ruota.

rapporti bici calcolo sviluppo metrico
La cassetta pignoni SRAM Eagle 10-50 permette di avere un ottima ottimizzazione dei rapporti MTB

(N/P)xCR=  SM sviluppo metrico di un dato rapporto

  • CR = circonferenza della ruota (copertone compreso).
  • N = numero di denti della corona
  • P = numero di denti del pignone

Vuoi sapere come si calcola la circonferenza ruota della bici?

Guarda questo Articolo: Come calcolare la circonferenza ruota BICI

Come calcolare lo Sviluppo Metrico per le E-BIKE con motore Bosch gen 1 e 2

Gli ingranaggi interni al motore Bosch apportano un fattore di moltiplicazione pari a 2,5 per cui una corona da 14 denti su un motore Bosch è equivalente a una da 35 montata su una bici non elettrica.

motore bosch cx sviluppo metrico rapporti

Quindi quello che dovete fare è moltiplicare la vostra corona del motore Bosch per 2,5.

Esempio: se sulla vostra E-Bike avete montato una corona da  14 denti dovete moltiplicare il numero 14 x 2.5 , il risultato ottenuto che è 35 va utilizzato per effettuare il calcolo delle sviluppo metrico

Calcolare lo sviluppo metrico dei rapporti è molto importante per capire subito come un’eventuale modifica a corone e pignoni influisce sull’agilità dei rapporti.

23 commenti su “Calcolo sviluppo metrico dei rapporti Bici - Programma EXCEL

  1. rekibe dice:

    Grazie dell'excel!
    La mia bici ha un performance line da 65Nm, 3rd GEN. Non conosco il rapporto...

    Anteriormente ho una corona FSA da 32 denti, dietro un deore 4120 da 10 velocità, pacco pignoni 11-42.

    Vorrei allungare un pochetto i rapporti, siccome il 4120 non permette nè di andare sotto gli 11 nè sopra i 42 ( come invece il 5120) mi chiedevo se ha senso una corona anteriore da 34 o 36 oppure se modificando quella creo piu problemi... sia come rapportatura totale del cambio, sia al motore e controller dell ebike.... Grazie

    • Redazione Pbike dice:

      Salve, la sua ebike è da considerarsi come una normale bici sotto l'aspetto dei rapporti. Aumentando la corona anteriore avrà un passo più lungo e di contro sarà può duro in salita.

      • rekibe dice:

        grazie! E sarebbe possibile fare l'upgrade a un cambio 11v monocorona con frizione? ho modo di sapere se può essere installato sulla mia bici o se ci sono limiti di compatibilità? Se ha dei prodotti sul sito da indicarmi puo pure mandarmi i link sulla mail. Ancora grazie per la risposta

        • Redazione Pbike dice:

          Tutte le e-bike a motore spento hanno un minimo di resistenza che varia a seconda del motore. Montare un gruppo da 11 o 12 velocità grossi problemi non c'è ne sono, basta scegliere il modello corretto per la propria bici. Da tenere in considerazione è la tipologia del corpetto ruota libera del mozzo che varia a seconda della cassetta pignoni utilizzata (maggiori info qui).

          Per la sua bici se vuole maggiore velocità in pianura, consideri una corona anteriore da 34 denti, e una cassetta pignoni da 10-51 o 10-50, dove con il massimo rapporto 34x10 fa molta velocità, e allo stesso tempo con il 34x51 affronta anche le salite ripide.

  2. Massimo dice:

    Buongiorno, premetto che sono tutt'altro che un esperto di bici, volevo gentilmente sapere se per la salita con una MTB con ruote da 27,5" c'è molta o poca differenza tra queste due bici : 1) Monocorona 32 denti + Cassetta 9 pignoni da 11 a 42 denti; 2) Monocorona 32 denti + Cassetta 9 pignoni da 11 a 48 denti. Sarei molto grato se qualcuno mi rispondesse. Grazie in anticipo!

    • Redazione Pbike dice:

      Salve, in salita la differenza è molta. Con il 32x42 bisogna essere bene allenati per affrontare le salite, con il 48 al posteriore il rapporto è di molto più agile e facilità la salita.

      • rekibe dice:

        Leggevo questo commento. Sulla mia ebike da 26kg io ho una 32 x 11-42.... le marce mi sembrano molto corte, forse l'assistenza falsa un po la sensazione, mentre quando sono senza ho sempre imputato la difficolta al peso della bici.
        in città infatti l'11-42 è cortissimo come rapportatura.

        Può essere che il mio motore applichi una rapportautra aggiuntiva a questo calcolo o semplicemente è il motore che fa sembrare corte le marce?

  3. Armando dice:

    Volevo un consiglio sul cambio mtb io attuale monto davanti 26 36 dietro un 11 40 se monto davanti un 36 24 oppure 11 46 dietro cerco consigli.

  4. Peppe dice:

    ciao, ho una 3x shimano (MT210 - 40/30/22) e Pacco Pignoni SHIMANO HG200 (11/36) 9V, vorrei passare a MONOCORONA 32T, devo cambiare obbligatoriamente il pacco pignoni e se si che Numero di V e di "DENTI"?
    Grazie

  5. Nicola dice:

    Salve a tutti i bikers. Pongo il seguente quesito: tra due ciclisti di mtb uno con ruote da 29" e uno con ruote da 26", nella stessa salita al 10% lunga 1 km, chi dei due fa più pedalate? Vorrei capire se qualcuno si è posto il tema del numero di "giri" che devono fare le articolazioni del ginocchio utilizzando bici con diametro da 29". Grazie e cari saluti.

    • Sed dice:

      Beh, dipende da che rapporto utilizzano i due ciclisti, ovviamente.
      Spesso le 29, di serie, hanno un pignone leggermente più piccolo delle 27.5 per ovviare al maggiore sviluppo metrico della ruota, ma ovvimanete ognuno è libero di modificarli come preferisce

  6. tommaso dice:

    i calcoli dimostrano effettivamente l'impressione che avevo delle nuove MTB monocorona. Posseggo una vecchia MTB con 3 corone e 8 pignoni e paragonando i rapporti min e max con una monocorona, quest'ultima non riesce a coprire lo stesso range: bisogna per forza scegliere se privilegiare la salita o la discesa.

    • Federico Montanari dice:

      esattamente, io ho infatti tolto solo la corona da 44 anteriore proprio perche lo sforzo su salite ripide, che devo applicare con il 22-40 sarà eguagliabile solo da un 32-50, impossibile da montare senza particolari accorgimenti, sulla mia MTB da 26"

  7. Matteo dice:

    Salve,
    io sto progettando una bici con motore Bosch e cambio al mozzo Alfine della Shimano a 8 rapporti, con trasmissione a cinghi, mi sapreste dire che misure utilizzare di corona e pignone? La bici sarà un sport city bike con cerchi da 28"
    grazie

    • Redazione Pbikestore dice:

      la scelta della misura della corona è soggettiva, se di predilige l'agilità e si affrontano salite ripide si utilizza una corona piccola tipo 15/16, se invece si predilige la pianura comunque la velocità si può optare per corone da 17/18 fino a 20 denti.

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